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变电小课堂开课了:牵引变电所的“心脏”——

  铁路牵引变电所的变压器接线,以前主要是以星三角接线为主,而且变电器还有中性点设备,随着技术的不断发展,现在一般直供方式的牵引变电所主变压器都采用V/V接线了,那么V/V接线到底有什么好的呢,与原来星三角接的主变有什么差别呢,下面我们一起来分析:

  (1)接线方式对比。负序和零序分量相同,但容量利用率和线电流幅值变化偏差明显,V/V接线优于Y/d牵引变压器。

  (2)产品材料和工艺对比。由于平衡变压器有严格的阻抗匹配关系,但人为的将两绕组改为多绕组,致使其结构复杂,有一定的动稳定性影响,抗短路强度一般。而V/V接线的动稳定性能和抗短路强度属正常,制造成本低于Y/△接线)运行效果,对于抑制负序方面来说,尽管在局部一个所是不平衡的,若在整个电网上多个所的换相连接,从整体上仍是平衡的,对整个电网不会造成负序污染。。

  最大优点在于容量利用率可达100%,两个供电臂的容量和调压范围可以相等也可以不相等,不受另一臂干扰。性能优越,保证母线电压稳定,材料较节省,制造成本低,抗短路强度高,运行效果好。如某变电所目前采用V/V0接线KVA,如果采用平衡变压器(如Y/d牵引变压器)额定容量必须为31500KVA,基本容量减少11500KVA。而且,主变利用率从改造前的11%左右提高到现在的17%左右。

  V/V接线变压器实际上是采用两台单相变压器的器身置于同一油箱中,由此组成内部连接的V/V牵引供电变压器,独立接入电力系统三相电源中,内部结构采用两柱双铁芯结构。因此其原理与单相变压器相似。

  1、高压侧相序。电源相序(A、变压器3c认证B、C相)与主变所标相序(A、C、B相)不一致。致使麦钱臂为AB相(不变),麦柯臂为CB相(改变)。变压器的接地相位B相与大地的相位C相不一致,是否会造成接触网分相绝缘器承受的电压超过母线电压几个相位,还有待研究。

  2、冷却装置的不同。散热效果好。通风机由原来12台变为现在的4台,但总功率不变,自动起动较少,主要是由于V/V接线变压器损耗小,自我散热效果好。

  四、V/V接线。作为变压器自身保护的专用组件,还可以替代变压器箱盖上的注油塞。

  ①压力释放阀的作用就是当变压器内部发生事故或故障而导致油箱内的油被汽化,压力急剧升高,如果此压力不及时释放,则油箱会爆炸或变形。压力释放阀就是保证油箱内压力在早于油箱爆炸或变形之前得到释放,从而保证变压器的安全运行。开启压力为35Kpa。

  ②原理:当变压器内部出现故障,压力释放阀内部弹簧立即被压缩,开启塞罩在1-2ms内开启,将压力释放,使油定向喷出,当压力下降到关闭压力值时弹簧在1-4s内压缩塞罩返回原位,达到关闭,从而使油箱保持正常压力,防止空气,杂质,灰尘进入油箱。

  ③压力释放阀的维护检查。A、动作压力检查。B、紧固部件,密封件,工作状态检查。C、清除阀内异物。D、零部件是否锈蚀,变形或损坏。

  ④压力释放阀使用注意事项。A、未带试压试片的压力释放阀,在和变压器一起作整体打压试验时必须在信号帽上加重物,否则压力释放阀会渗油喷油。

  2、高压套管BRW-110/630。该套管主绝缘为电容芯子,即以高质量的变压器油浸渍的电缆纸和铝箔均压极板组成的多层圆柱形电容器。套管上小瓷套处设有测量抽头直接与电容芯子末层极板相连,作为介损和局部放电测量用,运行时必须接地,严禁开路。

  红针记录当天变压器最高上层油温,不会自动返回,一般设定值为75℃。黑针为实际油温指示。

  ②转动刻度筒(必须保持螺钉在原来位置上)即可获得所需的温度控制点,变压器3c认证再将螺钉旋紧。

  ③向下拨动红色保险柄(在仪表左下侧),使得指示指针缓慢地向温度上限方向移动,每经过一个温度设定点时,都能听到相应开关接点动作声音,这样可以检验设定值的正确性。

  ④实际应用中,45℃为主变通风机自动停止,55℃为主变通风机自动启动,70℃为主变过热信号。

  ②结构:由指针、表盘构成显示部分,磁铁和开关构成报警部分,换向及变速的齿轮组,摆杆和浮球构成的传动部分。

  ③原理:当变压器的油枕油位升高或下降时,油位计的浮球随之上下浮动,使摆杆作上下摆动传动,从而带动传动部分转动,通过耦合磁铁使报警部分的指针旋转,指到相应的部位,当油位上升到最高或下降到最低油位时,磁铁吸合相应的接点开关发出报警信号。

  ①该装置分为前吹式Q和后吹式H,Q—空气从电动机吹向叶轮,H—空气从叶轮吹向电动机。

  ②用500V兆欧表检测绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻,变压器3c认证其阻值不低于20MΩ。

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